天什么籟的白酒，天號陳是什么酒

是水井坊出的一款酒，口感好不上頭、價格合理所以值得推薦

酒業(yè)廣告

蘇州天嘗地酒酒業(yè)

尊貴客人、封壇三十年、至尊版（升級版）、珍藏版、商界精英、洞藏15年（新）、洞藏10年、洞藏5年、國賓（升級版）、典藏、貴賓（升級版）、嘉賓（升級版）、藍韻、迎賓（升級版）、福酒、大曲、人之禧、雙支禮盒等。

天之衡石鼓戀酒是天之衡酒業(yè)2013年歲末推出的新品，這是一款洞藏酒，我覺得味道很不錯，比較清爽，酒香也很濃。它是這一次天之衡歲末“開蓋有獎”活動的主打產(chǎn)品，喝石鼓戀有機會中汽車、手機等大獎，我第一次喝就中了個三等獎，覺得還蠻幸運的。求采納！

沒看懂什么意思？

變速箱從4當自動改為CVT無級變速；排量從2.3改為2.5，動力加強，油耗略大；安全性沒有太大變化，還是c-npc五星，就是高配加了側(cè)氣囊和氣簾；內(nèi)飾減去了座椅按摩功能！ 總體上將，配置略有上升！

相對上一代天籟車型，全新天籟可以說是脫胎換骨了，它出自全球前驅(qū)平臺(FF)的最高水平-D平臺，眾所周知平臺是支撐車輛性能的基礎，是車輛開發(fā)的最核心部分。因此，平臺技術水平的高低，直接決定了車輛的先進性和產(chǎn)品性能。 外觀的改變是顯而易見的，前臉一改老款天籟沉穩(wěn)的設計風格，細節(jié)方面增加了許多時尚元素，前臉棱線分明，大大提升了它的運動感和沖擊力。三角形前大燈向車身延展，動感十足。再加上鍍鉻金屬條巧妙運用，包圍整個車身，彰顯活力。尾部設計風格相比老款來說，更加的厚重，LED尾燈組與車身腰線完美結合。 新一代天籟整體外觀時尚動感，且線條流暢，熟悉的人不難看出，很多設計元素借鑒了日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的設計靈感。比老款天籟稍顯笨拙的姿態(tài)更能打動你的芳心。車身尺寸為4930/1795/1475mm，軸距為2775mm。 老款天籟給我們留下的印象就是豪華舒適，但很少提及他的駕駛感覺。對于一款豪華的商務座駕，如果再具備得心應手的操控，會是一件多么完美的事。這一點通過300多公里的高速公路試駕，在新一代天籟身上讓我清楚的感覺到了它優(yōu)異的動力性和穩(wěn)定性。這要歸功于它的底盤懸掛和發(fā)動機技術。 新一代天籟配備了凝聚尖端技術的全新第4代VQ引擎（連續(xù)14年榮獲世界十佳引擎），帶來超越同級車的卓越靜音性與動力性。最大功率可達185kw/6000rpm；最大扭矩為326Nm/4400rpm。0-100Km加速用時僅為8秒。這項數(shù)值比凱美瑞快1秒，比雅閣快0.4秒。。再配以智能CVT無級變速系統(tǒng)，讓風云變幻盡在掌握。CVT無級變速系統(tǒng)是指在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，執(zhí)行無齒輪變換的順滑平穩(wěn)的自動變速系統(tǒng)。加速換擋沒有絲毫的頓挫感，2.5L以上車型又增加了6速手動模式（上一代天籟為4速變速器），大大提升了駕駛樂趣同時又不失乘坐的舒適性。強大的動力輸出為我們暢快淋漓的試駕給予了充足的保證。 新一代天籟推出的8款車型中，2.5L及3.5L采用第4代VQ引擎，2.0L新天籟搭載了MR20引擎。凱美瑞為直列4缸引擎，雅閣僅在3.5L配備V6引擎；雅閣、凱美瑞均采用的是5檔自動變速箱,且雅閣無手動模式。 出自全球前驅(qū)平臺(FF)的最高水平-D平臺的新一代天籟采用的脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)，其前后懸掛均內(nèi)置脈沖式阻尼回彈彈簧，前懸掛為獨立麥弗遜式，后懸掛為多連桿式。不僅具有良好的操控性和穩(wěn)定性，更大大提高了減震性和乘坐舒適性。與配備的Multi-Layer 仿生學座椅相得益彰，充分享受頭等艙的舒適。高速轉(zhuǎn)彎，底盤硬朗，很有德系車的感覺。 在高速的飛馳中，愜意的陽光通過超大的天窗灑在車內(nèi)每一個角落，新一代天籟的隔音效果非常好，車艙內(nèi)十分安靜，可以盡情享受它引以為傲的Bose5.1ch頂級環(huán)繞音響。就連本車按喇叭的聲音，要不是很刻意的去聽，幾乎也聽不到。據(jù)廠家技術人員說，新一代天籟采用的三維超靜音工程，由以下三項獨特技術構成， 即：360度噪音隔絕技術、各路況吸音等噪技術、高速風噪弱化技術組成。這3項技術分別從隔絕噪音、吸收噪音和降低風噪等3方面，全方位最大限度降低和控制車內(nèi)噪音。