無人倉庫，無人倉智能一體化體現在哪里

隨著我國近幾年物流市場的逐漸龐大，對于傳統的物流倉儲來說，只是單方面的靠人工來運作遠遠是不夠的。比如弊端：工作效率低、倉庫內的貨位劃分不清晰、再或者是堆放不整齊錯放亂放等等這些原因都會導致我們企業(yè)有所虧損。作為物流系統中核心部分倉儲管理也會隨著這股熱潮慢慢實現自動化無人倉。在這個物流自動化系統持續(xù)高速增長的當下，加大裝備技術升級提升自動化水平，從而來實現物流行業(yè)機器替代人的時代。比如亞馬遜的Kiva機器人、京東正在打造的無人倉、阿里的人工智能客服機器人。這些都是推動智能自動化的重要部分。在物聯網等高科技的鼎力支持下，實現無人倉是早晚的事情，比如近幾年出現的AGV移動搬運機器人已然成為智能倉儲中炙手可熱的“頭花”?，F代倉庫系統內部不僅物品復雜，其中的收料、領料、退料、發(fā)料和搬運等等這些問題AGV小車全都可以代勞。利用AGV系統上的庫位管理功能，更加及時的掌握所有庫物的位置，一定程度上的提高倉庫管理的工作效率。

京東建成全球首個全流程無人倉 智能設備覆蓋率100%。近日，京東物流首個全流程無人倉正式亮相。繼今年6月武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉、7月昆山無人分揀中心投入使用以后，京東物流再次向業(yè)界展示了其在智慧物流領域全球領先的水平。這次亮相的全流程無人倉實現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統的智能化和無人化，對整個物流領域而言都具有里程碑意義。機器人軍團最強集結 場內聯動秀出智能新高度此次亮相的京東無人倉，坐落在上海市嘉定區(qū)的倉儲樓群，屬于上海亞洲一號整體規(guī)劃中的第三期項目，建筑面積40000平方米，物流中心主體由收貨、存儲、訂單揀選、包裝四個作業(yè)系統組成，存儲系統由8組穿梭車立庫系統組成，可同時存儲商品6萬箱。在貨物入庫，打包等環(huán)節(jié)，京東無人倉配備了3種不同型號的六軸機械臂，應用在入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機器人供包4個場景下。另外，在分揀場內，京東引進了3種不同型號的智能搬運機器人執(zhí)行任務；在5個場景內，京東分別使用了2D視覺識別、3D視覺識別、以及由視覺技術與紅外測距組成的2.5D視覺技術，為這些智能機器人安裝了“眼睛”實現了機器與環(huán)境的主動交互。未來，京東無人倉正式運營后，其日處理訂單的能力將超過20萬單。智能設備覆蓋率100% 化解雙11潮汐性訂單此前，京東于2014年建成投產的上海亞洲一號，其倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統等均由京東開發(fā)并擁有自主知識產權，整個系統由京東總集成，90%以上操作已實現自動化。經過三年的實踐與應用，上海亞洲一號已經成為京東物流在華東區(qū)的中流砥柱，有效緩解了618、雙11訂單量暴漲帶來的壓力。無論是訂單處理能力，還是自動化設備的綜合匹配能力，都處于行業(yè)領先水平。此次落成的京東無人倉，引入了目前業(yè)內最先進的大型設備，如何讓這些來自不同提供商的先進設備能夠適應京東的應用場景并發(fā)揮最大的價值，成為重要的技術課題。京東物流X事業(yè)部基于在智慧物流領域強大的技術實力對這些設備進行了軟件系統的集成，天衣無縫地實現了不同硬件系統的對接，確保這些設備能夠適應京東極其復雜的業(yè)務場景和潮汐式的訂單波動。除了引入目前業(yè)內最先進的大型設備之外，京東無人倉的最大特點是對于機器人的大規(guī)模、多場景的應用。在京東無人倉的整個流程中，從貨到人到碼垛、供包、分揀，再到集包轉運，應用了多種不同功能和特性的機器人，而這些機器人不僅能夠依據系統指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑優(yōu)化等工作。智能算法精確推薦包材 不浪費1厘米包裝材料上海智慧物流項目負責人表示，京東無人倉集成了視覺驗收、自動碼垛、自動分揀、耗材智能算法推薦等領先技術，這在電商物流行業(yè)是一次突破性的創(chuàng)新。我們希望這是一個嶄新的起點，未來，京東還將不斷加強在智慧物流方面的建設。為了履行社會責任，京東物流在無人倉的規(guī)劃中融入了低碳節(jié)能的理念，其在系統中應用了包裝材料的算法推薦，可以實現全自動體積適應性包裝。簡單來說，京東物流的倉內打包環(huán)節(jié)中，需要使用不同尺寸的紙箱，由于商品的大小體積規(guī)則不一，人工打包難免會出現“小商品大包裝”或者“大商品小包裝”以致于造成包裝過度或者紙箱破損的情況，而有了系統的推薦和全自動打包系統，這個問題就大大緩解了。數據顯示，中國快遞行業(yè)一年消耗紙箱超過100億個。而智能耗材算法推薦可以保證紙箱、包裝袋等包裝物的精確使用，讓每一厘米紙箱都能發(fā)揮它的價值。