東風(fēng)之子，奇瑞東風(fēng)之子多少錢一公里

奇瑞東風(fēng)之子如果是2.0排量的自動(dòng)擋車型，車子加92號(hào)汽油的情況下，綜合油耗大體在八角錢左右一公里。

任務(wù)占坑

30萬的外殼 20萬的底盤 10萬的發(fā)動(dòng)機(jī) 這就是駿捷.30萬的外殼 20萬的底盤 15萬的發(fā)動(dòng)機(jī) 這就是駿捷1.8T.做為國人,我支持國產(chǎn),畢竟有我們的支持才能讓我們國家的企業(yè)走的更好.中華駿捷 用的是保時(shí)捷調(diào)教的底盤,品質(zhì)還是好的,內(nèi)部空間足夠大后排坐三個(gè)成人加一個(gè)小孩都很輕松就是售后服務(wù)也不錯(cuò)很到位.目前來說最具性價(jià)比高的話就算華晨的駿馳,駿捷了.而且3月份出廠的駿捷駿馳車型原來所有的小問題全部得到了改善. 這兩款車的具體參數(shù),和機(jī)器性能您可以到有關(guān)"購車網(wǎng)"看一下做做比較!祝您心想事成,購車如意!

駿捷拉奇瑞跟他不是一個(gè)檔次啊，

強(qiáng)烈建議購買駿捷．

強(qiáng)烈建議購買俊捷4G發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,帶T的貴.不是一般的貴.

您說的東風(fēng)之子應(yīng)該是奇瑞生產(chǎn)的東方之子轎車吧，該款車型有2.0和2.4老款發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車型，用的都是沈陽航天三菱生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在國際市場(chǎng)上倍受好評(píng)的日產(chǎn)奇駿，很可能將在今年10月份之前以國產(chǎn)車的身份正式亮相。近日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士獲得消息，國產(chǎn)版的奇駿已經(jīng)完成了路試，現(xiàn)正在進(jìn)行發(fā)布前的準(zhǔn)備階段。 據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)公司在前期宣傳中一直強(qiáng)調(diào)奇駿是“20萬至40萬內(nèi)越野性最好的城市suv”，而且大張旗鼓的把對(duì)手定位為東風(fēng)本田“cr-v”，并稱之為“cr-v真正的對(duì)手”。 第二代奇駿是雷諾公司與日產(chǎn)公司聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，在車身尺寸上，新款比老款更大，而在關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤上，也做了明顯的改進(jìn)，而知情人士更透露稱，國產(chǎn)奇駿為了適應(yīng)中國消費(fèi)者的需要，車身尺寸將進(jìn)一步加大，而國產(chǎn)版在外型上也與海外版本不同，具體有哪些改變，我們還無從知曉。 東風(fēng)日產(chǎn)公司內(nèi)部向我們介紹，按照目前的計(jì)劃，國產(chǎn)版奇駿很可能將分為標(biāo)準(zhǔn)版、豪華版和navi導(dǎo)航版三種配置，并在高配版和導(dǎo)航版上配備大天窗。而發(fā)動(dòng)機(jī)將與海外版保持一致，采用2.5l排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 編后語—— 要想干掉cr-v估計(jì)不是那么容易的事情，畢竟現(xiàn)在cr-v賣的太好了，加錢都提不到車。不過不管怎么樣，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)越多，消費(fèi)者就有越多的選擇，好事一樁呀。

東方之子CROSS的車艙設(shè)計(jì)采用了多功能設(shè)計(jì)概念，第二排座椅和第三排座椅可以折疊放倒，這樣這輛車就成為了一輛廂式小貨車，座椅折疊放平后形成的“地板”還比較平整，后艙內(nèi)的形狀也比較規(guī)則，因而這樣車內(nèi)可以裝進(jìn)大件的物品，在多功能用途上它不遜色于國外的同尺寸車型。這輛車裝備一臺(tái)2.0升排量ACTECO汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸每缸4氣門，最大輸出功率95千瓦，這個(gè)技術(shù)參數(shù)屬于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的中游水平。這款發(fā)動(dòng)機(jī)給最深的印象就是它的動(dòng)力輸出品質(zhì)不錯(cuò)，不論是1000轉(zhuǎn)/分時(shí)的低轉(zhuǎn)速還是超過4000轉(zhuǎn)/分時(shí)的高轉(zhuǎn)速其工作都很穩(wěn)定，扭力輸出平順。此外，但是由于東方之子CROSS采用的是轎車型式的車身結(jié)構(gòu)，比采用貨車結(jié)構(gòu)的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車身質(zhì)量輕了不少，因而在功率比上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。所以，據(jù)它的性能應(yīng)該是國內(nèi)同級(jí)別車型中最強(qiáng)的。裝備了一款5擋手動(dòng)變速箱，它的尺比和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配比較合適，這臺(tái)“小”發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這個(gè)大MPV時(shí)在低速和中速時(shí)都沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。當(dāng)然和很多經(jīng)濟(jì)型車型一樣，這個(gè)變速箱機(jī)械結(jié)構(gòu)也比較“經(jīng)濟(jì)”，沒有一些幫助順暢換擋的輔助機(jī)構(gòu)，換擋的手感和順暢程度不是太理想，有些生澀，每次換檔的曠位太大，感覺不如同級(jí)別的東風(fēng)風(fēng)行MPV，和江淮瑞風(fēng)差不多。東方之子CROSS采用轎車的承載式底盤結(jié)構(gòu)后降低了車身的重心，因而駕駛感覺接近于轎車，敏捷性和高速行駛的舒適性自然要比國內(nèi)同級(jí)別車型中采用非承載車身的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是強(qiáng)多了。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感較清晰，加強(qiáng)的后懸掛承載能力增加且富有韌性，路面的不平大都被它過濾掉而沒有傳遞到車艙中，公路行駛穩(wěn)定性超過了國內(nèi)同價(jià)位的其它車型，而剎車系統(tǒng)的響應(yīng)速度更是強(qiáng)于比它貴很多的韓國品牌車型。不過在細(xì)節(jié)方面還是有些不足，主要是覺得它的底盤調(diào)校有些怪；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋力度稍輕，油門踏板更是輕得像是懸在空中，不過懸掛和剎車系統(tǒng)卻是較硬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，軟硬兩種感覺匹配在一起后覺得有些不順，剛上手駕駛時(shí)需要適應(yīng)一下它的獨(dú)特個(gè)性?？赡苡捎谑侨腴T級(jí)車型，其車內(nèi)的配置相對(duì)比較樸素；配置了電動(dòng)車窗升降、電動(dòng)調(diào)校后視鏡、遙控鑰匙、中控鎖和CD音響這些普及型便利娛樂裝備。除此而外，車內(nèi)還配置了一些高一級(jí)別車型有的便利配置；梳妝鏡照明燈，橫溫自動(dòng)空調(diào)，簡(jiǎn)易行車電腦和倒車?yán)走_(dá)。我覺得比較有用的是行車電腦和倒車?yán)走_(dá)，簡(jiǎn)易行車電腦能顯示行駛中的瞬時(shí)油耗數(shù)據(jù)，也是對(duì)駕駛者駕駛習(xí)慣的一個(gè)檢測(cè)。同時(shí)，駕駛這樣一款MPV在泊車時(shí)自然不如轎車方便，車尾裝備的倒車?yán)走_(dá)省去了駕駛員的煩惱。在主動(dòng)安全性方面，東方之子CORSS采用了剎車效能穩(wěn)定的四輪盤式剎車系統(tǒng)并裝備了ABS，被動(dòng)安全性方面，車艙采用了保護(hù)前排駕駛者和乘員的前排雙安全氣囊。從配置角度來說，這個(gè)安全配置在國內(nèi)同級(jí)別車行中的平均水平，滿足了基本需求,不過和合資車型相比，它的安全水平和配置就顯得有些落后了。對(duì)于室內(nèi)設(shè)計(jì)師來說，不同檔次的裝飾材料意味著不同的裝修結(jié)果。對(duì)于汽車來說，不同價(jià)位的車型就有不同的品質(zhì)檔次標(biāo)準(zhǔn)。雖然東風(fēng)之子CROSS是款外形和國外MPV多功能車一樣時(shí)尚的車型，但是它的價(jià)格還不及國外同規(guī)格車型的一半，這也意味著不能以相同的品質(zhì)要求比較它們。對(duì)于室內(nèi)設(shè)計(jì)師來說，不同檔次的裝飾材料意味著不同的裝修結(jié)果。對(duì)于汽車來說，不同價(jià)位的車型就有不同的品質(zhì)檔次標(biāo)準(zhǔn)。雖然東風(fēng)之子CROSS是款外形和國外MPV多功能車一樣時(shí)尚的車型，但是它的價(jià)格還不及國外同規(guī)格車型的一半，這也意味著不能以相同的品質(zhì)要求比較它們。外觀質(zhì)量上，車身的板金工藝和噴漆質(zhì)量不錯(cuò)，但是在門逢隙和一些密封件結(jié)合部處理上顯得下的工夫還不夠。而內(nèi)飾方面表現(xiàn)顯然不如外觀順眼，內(nèi)飾的材質(zhì)顯得檔次不夠；在陽光照耀下，地毯的絨毛反射出閃爍的光澤表明它是由廉價(jià)的化纖制成的。座椅及車艙內(nèi)飾塑料件結(jié)合處細(xì)節(jié)處理也比較隨意，工藝不如國內(nèi)同級(jí)別其它MPV細(xì)致。在行駛過程中，也感覺到它和國外高檔產(chǎn)品的差距，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：振動(dòng)和隔音，在以100公里/小時(shí)的速度在高速公路行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)似乎毫無阻攔地傳遞到了車艙，其嗡嗡的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是讓人覺得不是很舒服。談到產(chǎn)品可靠性，這些都是消費(fèi)者很關(guān)心的，畢竟誰也不希望買一輛故障頻頻的車回家。作為一個(gè)成立還不到十年的企業(yè)所生產(chǎn)的一款全新車型，奇銳的產(chǎn)品還缺乏時(shí)間上的考驗(yàn)，但是就已經(jīng)上市多年的產(chǎn)品來看，它的品質(zhì)處于同級(jí)別民族品牌的上游水準(zhǔn)，我們相信東方之子CROSS只會(huì)比以往的成績(jī)更好。

對(duì)正時(shí),就是活塞的運(yùn)動(dòng)與氣門的開啟與關(guān)閉配合好,各各車型都有正時(shí)標(biāo)記或是特定的正時(shí)工具,至于如何判斷正時(shí)的正常嘛,如果有正時(shí)槍固然簡(jiǎn)單,如果沒有,那就是試試發(fā)動(dòng)機(jī),急加速,急減速,怠速,中高低速,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,沒有回火,不放炮,動(dòng)力強(qiáng)勁,油門反應(yīng)迅速,既已可判斷為正時(shí)無異常!

車子空間大，質(zhì)量不穩(wěn)定，性價(jià)比還可以

國產(chǎn)車?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個(gè)月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個(gè)星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托啊）呵呵?。?國產(chǎn)車?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個(gè)月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個(gè)星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 國產(chǎn)車?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個(gè)月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個(gè)星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托啊）呵呵??！ 國產(chǎn)車?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個(gè)月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個(gè)星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵。?國產(chǎn)車?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個(gè)月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個(gè)星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 國產(chǎn)車?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個(gè)月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個(gè)星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 國產(chǎn)車?yán)?奇瑞品牌算不錯(cuò)的了，我以前開的是QQ，05年買的到上個(gè)月賣了，又換的奇瑞A3，QQ這幾年基本沒出過毛病，A3剛提來車，開了不到一個(gè)星期了，總體來說挺好，我比較支持國產(chǎn)。。。你可以看看汽車之家里奇瑞的論壇，什么車都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，主要看你的用途和開車的手法。。。有的是買合資車的人天天鬧心的。。。別人看法不重要，自己決定就好。。。。奇瑞不錯(cuò)，值得你選擇。。。（我不是托?。┖呛牵?！ 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