茅臺到湘西哪個機場，貴州一共有幾個飛機場

1.磊莊機場（貴陽），2.龍洞堡機場（貴陽），3.荔波機場，4.銅仁機場，5.黎平機場，6.安順機場（黃果樹）。

目前開通的有十個（數(shù)據(jù)截止到2017年11月份）1、貴州樞紐機場為：貴陽龍洞堡國際機場2、已開通的支線機場有：遵義新舟機場銅仁鳳凰機場興義萬峰林機場黎平機場荔波機場安順黃果樹機場畢節(jié)飛雄機場黃平機場六盤水月照機場其中部分補充：1、貴陽龍洞堡國際機場于位于貴陽市東郊，是中國西南地區(qū)一個重要的航空樞紐。截至2017年4月，共通航城市91個。2、銅仁鳳凰機場始建于1958年，1972年首次通航，為銅仁和湘西共享。現(xiàn)已開通全國多條航線。3、興義萬峰林機場位于貴州省興義市，2004年正式建成通航，目前已開通全國多條航班航線，航線覆蓋華北、華東、華中、華南、西南、西北等幾大區(qū)域的國內一線城市。4、黎平機場位于貴州省黎平縣高屯街道，毗鄰湘、桂。是貴州省繼銅仁機場、興義機場、安順機場后第4個支線機場。于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入運營。5、安順黃果樹機場建于2004年，位于貴州省安順市。是一個服務旅游為主的機場。

去思南，哪個飛機場近？

貴州全省9個市、州10個機場已全覆蓋，分別為興義萬峰林機場、銅仁機場、黎平機場、遵義新舟機場、安順黃果樹機場、六盤水月照機場、畢節(jié)機場、荔波機場、凱里黃平機場，貴陽龍洞堡機場。以上十個機場現(xiàn)已經(jīng)全部建成投用。

已建————磊莊機場（貴陽）龍洞堡機場（貴陽）荔波機場，銅仁機場，黎平機場，清鎮(zhèn)機場（已停用）安順機場在建————遵義新舟機場，茅臺機場，興義機場，畢節(jié)機場，六盤水機場。規(guī)劃-————黔北機場，黃平機場。

貴州機場有：貴陽龍洞堡國際機場、遵義新舟機場、遵義茅臺機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場等。1、貴陽龍洞堡國際機場貴陽龍洞堡國際機場，簡稱“貴陽機場”，位于貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11千米，為4E級民用國際機場，是中國西部地區(qū)重要航空樞紐、區(qū)域樞紐機場、西南機場群成員。2、遵義新舟機場遵義新舟機場，位于中國貴州省遵義市紅花崗區(qū)新舟鎮(zhèn)，距離遵義市主城區(qū)東部35千米，為4C級軍民合用機場、航空口岸機場。遵義新舟機場于2012年8月28日正式建成通航，前身為空軍遵義機場。3、遵義茅臺機場遵義茅臺機場，位于中國貴州省遵義市仁懷市，距仁懷市區(qū)16千米、距遵義市區(qū)54千米，為4C級民用運輸機場。2013年1月，遵義茅臺機場獲準立項；2015年3月，正式開工建設；2017年10月31日，正式通航。4、銅仁鳳凰機場銅仁鳳凰機場，位于中國貴州省銅仁市松桃苗族自治縣大興鎮(zhèn)和湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣的交界處，西南距銅仁市中心22千米，東北距鳳凰縣縣城28千米，為4C級旅游支線機場、貴州湖南共用機場。5、興義萬峰林機場興義萬峰林機場，位于中國貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市，距興義市中心5千米，為4C級中國國內支線機場。2004年7月18日，興義機場建成通航；2014年4月2日，興義機場正式更名為“興義萬峰林機場”。

駕車路線：全程約776.5公里起點：益陽市1.益陽市內駕車方案1) 從起點向正南方向出發(fā)，行駛50米，左轉進入梓山西路2) 沿梓山西路行駛540米，左轉進入龍洲南路3) 沿龍洲南路行駛1.4公里，直行進入龍洲北路4) 沿龍洲北路行駛2.3公里，直行進入龍洲北路5) 沿龍洲北路行駛470米，在第4個出口，朝資江三橋/白馬山路/G319/常德方向，進入龍洲北路6) 沿龍洲北路行駛1.5公里，過資江三橋約290米后，直行進入白馬山南路7) 沿白馬山南路行駛490米，直行進入白馬山北路8) 沿白馬山北路行駛860米，右后方轉彎進入資陽路9) 沿資陽路行駛540米，直行2.行駛980米，直行進入長張高速公路3.沿長張高速公路行駛81.4公里，過善卷垸大橋，朝吉首/瑞麗/常德南/機場方向，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛1.6公里，直行進入杭瑞高速公路5.沿杭瑞高速公路行駛221.2公里，朝鳳凰/懷化/廣州/瑞麗方向，稍向右轉進入杭瑞高速公路6.沿杭瑞高速公路行駛960米，直行進入包茂高速公路7.沿包茂高速公路行駛34.3公里，朝鳳凰/銅仁/G209方向，稍向右轉進入杭瑞高速公路8.沿杭瑞高速公路行駛630米，直行進入杭瑞高速公路9.沿杭瑞高速公路行駛376.8公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉上匝道10.沿匝道行駛610米，直行進入蓉遵高速公路11.沿蓉遵高速公路行駛37.2公里，過茅臺大橋，在茅臺出口，稍向右轉上匝道12.沿匝道行駛570米，在第1個出口，右后方轉彎進入醉美大道13.遵義市內駕車方案1) 沿醉美大道行駛420米，調頭進入醉美大道2) 沿醉美大道行駛400米，直行進入醉美大道3) 沿醉美大道行駛20米，在第1個出口，朝茅臺方向，右轉進入S2084) 沿S208行駛290米，直行進入中樞隧道5) 沿中樞隧道行駛1.2公里，直行進入S2086) 沿S208行駛810米，直行進入交通隧道7) 沿交通隧道行駛150米，直行進入S2088) 沿S208行駛6.3公里，右前方轉彎進入環(huán)茅南路9) 沿環(huán)茅南路行駛730米，左前方轉彎進入環(huán)茅中路10) 沿環(huán)茅中路行駛1.2公里，過右側的野貓溝約140米后，調頭11) 行駛70米，到達終點(在道路右側)終點：茅臺鎮(zhèn)

駕車路線：全程約132.8公里起點：遵義新舟機場1.從起點向正北方向出發(fā)，行駛，左轉2.行駛40米，左轉3.行駛120米，左轉4.行駛60米，左轉5.行駛50米，右轉6.行駛140米，右轉進入迎賓大道7.沿迎賓大道行駛7.3公里，稍向左轉進入遵義機場高速8.沿遵義機場高速行駛160米，直行進入遵義機場高速9.沿遵義機場高速行駛40米，直行進入遵義機場高速10.沿遵義機場高速行駛14.4公里，直行進入遵義機場高速11.沿遵義機場高速行駛20米，直行進入遵義機場高速12.沿遵義機場高速行駛70米，左轉13.行駛1.4公里，朝湄潭/銅仁/畢節(jié)方向，稍向右轉上匝道14.沿匝道行駛280米，右前方轉彎進入遵綏高速15.沿遵綏高速行駛5.1公里，稍向右轉上匝道16.沿匝道行駛790米，直行進入杭瑞高速17.沿杭瑞高速行駛52.5公里，朝仁懷/赤水方向，稍向右轉上匝道18.沿匝道行駛590米，直行進入蓉遵高速19.沿蓉遵高速行駛37.2公里，在茅臺出口，稍向右轉上匝道20.沿匝道行駛590米，在第1個出口，右后方轉彎進入醉美大道21.沿醉美大道行駛460米，調頭進入醉美大道22.沿醉美大道行駛300米，朝遵赤高速/茅臺方向，直行進入醉美大道23.沿醉美大道行駛160米，在第1個出口，朝茅臺方向，右轉進入中茅大道24.沿中茅大道行駛8.8公里，直行進入環(huán)茅路25.沿環(huán)茅路行駛2.1公里，調頭26.行駛20米，到達終點終點：茅臺鎮(zhèn)

茅臺酒廠離龍洞堡機場 全程約214.5公里本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。駕車路線：全程約214.5公里起點：仁懷市茅臺鎮(zhèn)茅臺酒...1.遵義市內駕車方案1) 從起點向正南方向出發(fā)，行駛730米，過右側的墳崗，右前方轉彎進入國酒北路2) 沿國酒北路行駛240米，右轉3) 行駛550米，左前方轉彎2.行駛1.1公里，直行進入遵赤高速公路3.沿遵赤高速公路行駛44.8公里，朝鴨溪/G75方向，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛870米，直行進入杭瑞高速公路5.沿杭瑞高速公路行駛27.4公里，朝遵義/貴陽方向，稍向右轉上匝道6.沿匝道行駛890米，直行進入蘭海高速公路7.沿蘭海高速公路行駛82.4公里，直行進入久長隧道8.沿久長隧道行駛760米，直行進入蘭海高速公路9.沿蘭海高速公路行駛28.2公里，朝都勻/凱里/安順/廣西方向，稍向右轉上匝道10.沿匝道行駛1.3公里，直行進入貴陽繞城高速公路11.沿貴陽繞城高速公路行駛23.5公里，過小碧立交，在大坡東/G210出口，稍向右轉進入小碧立交12.沿小碧立交行駛180米，過小碧立交，右前方轉彎進入G21013.貴陽市內駕車方案1) 沿G210行駛90米，右前方轉彎2) 行駛180米，過小碧立交，左前方轉彎3) 行駛50米，在第1個出口，朝機場貨運/過夜停車場/貴賓區(qū)/機場擴建指揮部方向，右轉進入貨運2號路4) 沿貨運2號路行駛40米，左轉上匝道5) 沿匝道行駛220米，直行進入機場路6) 沿機場路行駛160米，到達終點終點：龍洞堡機場

貴州現(xiàn)在應該有十一個機場，分別是：貴陽龍洞堡機場、興義萬峰林機場（不完全屬于貴州）、銅仁鳳凰機場、黎平機場、遵義新舟機場、安順黃果樹機場、六盤水月照機場、畢節(jié)飛雄機場、荔波機場、凱里黃平機場、遵義市茅臺機場原仁懷機場。貴陽龍洞堡機場位于中國貴州省貴陽市東郊11公里處的一座民用機場，隸屬于貴州省機場集團有限公司，并由其運營管理，為貴陽市及其周邊地區(qū)提供航空服務。興義萬峰林機場位于黔西南布依族苗族自治州首府——興義市，地處云南、貴州、廣西三?。▍^(qū)）結合部。銅仁鳳凰機場位于貴州省銅仁市大興高新區(qū)與湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣阿拉營鎮(zhèn)境內，地處黔、湘、渝交界處。黎平機場位于貴州省黔東南州的黎平縣高屯街道八舟社區(qū)。遵義新舟機場位于中國貴州省遵義市紅花崗區(qū)新舟鎮(zhèn)，距離遵義市主城區(qū)東部35公里，為4C級軍民合用機場， 是貴州省第二大機場。安順黃果樹機場位于中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹瀑布和龍宮風景區(qū)等自然人文景觀的貴州西部黃金旅游線上。六盤水月照機場位于中國貴州省六盤水市鐘山區(qū)月照鄉(xiāng)大壩村與水城縣董地鄉(xiāng)大窯村交界處，距六盤水市區(qū)10.5公里。畢節(jié)飛雄機場位于中國貴州省畢節(jié)市大方縣響水鄉(xiāng)飛雄村，距離畢節(jié)市區(qū)約18千米，為4C級民用運輸機場。荔波機場位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。凱里黃平機場位于中國貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣，距離黃平縣城東北12公里，凱里市54公里，為4C級民用機場，是貴州省旅游支線機場，主要服務對象為黔東南州居民和黔東南州旅游業(yè)。遵義市茅臺機場原仁懷機場位于中國貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮(zhèn)堯壩村和高大坪鎮(zhèn)銀水村交界處，距仁懷市區(qū)16千米、距遵義市區(qū)54千米，為4C級民用運輸機場。

出門在外，通常一個車站或者機場就代表著一個目的地，也就是臨近的城市名稱。 機場按照國際慣例普遍使用「城市名」+「機場名」來命名，國外喜歡用人物命名機場，比如巴黎戴高樂機場CDG、紐約肯尼迪機場JFK，三字碼直接就是人名縮寫。 而國內并沒有用人名命名機場的習慣，一般都是「城市名」加「機場所在地的區(qū)縣或鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村莊名」。比如石家莊正定機場（石家莊市正定縣）、杭州蕭山機場（杭州市蕭山區(qū)）、南京祿口機場（南京市江寧區(qū)祿口街道）、寧波櫟社機場（寧波市海曙區(qū)石碶街道櫟社村）等等。 而溫州永強機場改名溫州龍灣機場，珠海三灶機場改名珠海金灣機場，都是把鎮(zhèn)一級的名稱換成了區(qū)一級的名稱。 機場所在地有著名的三大堡：烏魯木齊地窩堡、貴陽龍洞堡、西寧曹家堡；四大郊：佳木斯東郊、綿陽南郊、滿洲里西郊、洛陽北郊。 但是此規(guī)定并非嚴格執(zhí)行，比如許多城市為了宣傳當?shù)氐?旅游 景點，直接用「城市名」加「當?shù)刂皡^(qū)」方式命名，比如安順黃果樹機場、安慶天柱山機場、忻州五臺山機場、天水麥積山機場等等。此外九寨黃龍機場也可以算作這種組合，因為九寨是地名，而黃龍也是一個景區(qū)。 但需要留意的是上述機場無一例外都離景區(qū)挺遠的。國內離景區(qū)最近的當屬武夷山機場和重慶仙女山機場了。 濟寧曲阜機場呢，并不在濟寧下轄曲阜市的地盤上，曲阜在這里也算一個景區(qū)名。菏澤牡丹機場，也不在牡丹區(qū)，只不過牡丹是當?shù)氐拿? 新疆的庫車龜茲機場，「龜茲」是庫車的 歷史 名稱，讀作「qiū cí」。 遵義茅臺機場還可以理解為當?shù)赜袀€鎮(zhèn)叫茅臺，而宜賓五糧液機場據(jù)說是機場所在的村子就叫五糧液村，太巧了吧？ 又如北京首都機場，首都并不是地名，可以認為是城市名的附加含義。 更多關于機場的命名，請參考這篇專題文章：漲姿勢 | 全國各個機場名稱的來歷。 隨著國內越來越多的城市擁有機場，幾個相鄰城市合建一個機場也不新鮮了。比如江蘇省的揚州泰州機場，相比西安咸陽機場這種省會機場，揚州和泰州則是兩個完全平級的地級市，機場在揚州地盤，揚州出資也占大頭所以揚州名字在前，而航空公司系統(tǒng)里直接用「揚州」作為目的地名稱。這樣雖然有「矮化」泰州之嫌，但畢竟泰州本來就沒揚州出名。 而同在散裝省的無錫碩放機場，為了給隔壁蘇州服務，按理應該叫「無錫蘇州機場」，但是蘇州人覺得名字在后面不爽吧，所以妥協(xié)改名成蘇南碩放機場了。問題是「蘇南」并不是一個具體的城市名稱，航空公司系統(tǒng)里還是叫無錫，打印的登機牌也是無錫。而外地客人到了更是一頭霧水，「蘇南」是哪里，「碩放」又是哪里？ 剛剛建成的安徽省蕪湖宣州機場，簡稱蕪宣機場。蕪湖地盤，自然也是蕪湖名字放在前面。 此外還有廣東省的揭陽潮汕機場，潮汕并不是一個具體行政區(qū)的名稱，但是可以看作是潮州和汕頭的合稱，同時「潮汕」也是一個文化的符號，遠比揭陽響亮。另外附近也有「潮汕」高鐵站。 貴州省的銅仁市松桃縣和湖南省湘西州鳳凰縣（鳳凰古城就在那）交界處修建的機場改名后叫銅仁鳳凰機場，堪稱跨省合作的模范。 我國的鐵路車站一向命名簡潔，就是單一地名，同城多個車站習慣加上東南西北。而高鐵建設初期地方政府又喜歡強行用高一級行政區(qū)來命名，從而產生了「四大名北」的故事。 在上海虹橋出現(xiàn)后，洛陽也學著來了洛陽龍門，北京也有北京朝陽，這種雙地名的車站本質和機場一樣，后半部分的地名只是前半部分的下級而已。 但是真的有兩個同級行政區(qū)的地名車站來了，這就是浙江省的「嵊州新昌」站。位于剛剛開通的杭紹臺城際和正在建設中的金甬鐵路交匯處，車站在嵊州市地盤，但是距離新昌縣界也就不到一公里。嵊州和新昌都是紹興市下轄，一個車站解決兩縣市人民在兩條鐵路的出行問題，多省事！ 根據(jù)官方信息，該站是國內首座不對稱設計、垂直交叉的零換乘火車站，也是全國鐵路站名的設置中，首次使用兩個縣（市、區(qū)）地名來命名的車站，是國內僅有的兩縣市共建共享的幾個鐵路站房之一。 要知道一地多站容易發(fā)生跑錯車站，更容易碰到錯過車想改簽車次卻在其他車站的尷尬。 湖北省的天門和仙桃人民看到這個車站，會不會很想來一個「天門仙桃」車站呢？ 最后介紹一個歐洲的機場，也就是本文封面中的機場。 機場位于法國地盤，但是由于靠近法國、瑞士、德國三國的邊界，因此機場有三個IATA代碼：BSL（瑞士巴塞爾）、 MLH（法國米盧斯）, EAP（歐洲機場）。航站樓上的名稱干脆寫：歐洲機場-巴塞爾-米盧斯-弗賴堡。反正大家一碗水端平，不存在誰主誰次的順序。