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1，想報物流管理專業(yè)不知道以后就業(yè)前景好不好山東哪所?？茖W校比
物流不簡單，起步太難送快遞咯要知道事在人為，要看你學的怎么樣了，不是什么樣的人都可以拿到每月3000多的工資，最好在學校期間可以拿到中級物流師經(jīng)理證書，這樣你的月薪會更高。加油吧，
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2，茅臺學院是一所什么樣的大學畢業(yè)后能進茅臺集團工作嗎
嚴苛的意義上而言，茅臺學院在貴州省遵義市的貴州仁懷市，這也是一所公司注資辦校的高校，誰注資的？看校址一清二楚，是吧？院校才招收2年，沒有什么歷史時間沉積，貴州本科二批招收，特性是學生就業(yè)好，如果你覺得好的工作對你很重要，你也就非常值得上。茅臺學院，在仁懷市的近郊區(qū)，間距仁懷市核心也有10分鐘的路程，間距遵義茅臺機場，有30多千米的間距，距離遵義高鐵站，足有90千米，坦白說，交通出行并不是很便捷。盡管仁懷市是中國百強縣之一，在貴州省同等級經(jīng)濟發(fā)展肯定數(shù)一數(shù)二，但是，你需要了解，這兒給予不了你很高的網(wǎng)絡平臺和視線，都沒有許多的高等職業(yè)教育網(wǎng)絡資源使你來運用。此外便是茅臺學院培訓費層面的問題，做為私立類本科大學，茅臺學院收費標準確實不貴，相比一些動則一兩萬的學校，茅臺學院確實好許多。學校學費規(guī)范7500元，房租費1000元。總體而言院校招生數(shù)很少，可是做為茅臺公司開創(chuàng)的學校，未來工作中學生就業(yè)或是非常有安全保障的。自然高校期內自身的努力學習或是非常的至關重要的。現(xiàn)階段院校有制酒工程學院、食品科學與工程系、網(wǎng)絡資源自然環(huán)境系、制酒工程項目自動化系、工商局管理專業(yè)、度假旅游管理專業(yè)、公共基礎知識教務科、見習實踐學習中心一共8個課堂教學企業(yè)。如今設立有制酒工程項目、紅提與酒工程項目、環(huán)境生態(tài)工程與工程項目、網(wǎng)絡資源循環(huán)系統(tǒng)科學合理與工程項目、食品類質量與安全、自動化技術、酒店管理服務、網(wǎng)絡營銷、電商物流9個大學本科專業(yè)，擬申請辦理加設白酒釀造工程項目、食品科學與工程、應用化工、旅游管理專業(yè)和物流信息管理5個技術專業(yè)。茅臺學院是貴州茅臺酒廠注資辦的本科大學。2017逐漸招收，大約有600上下，2018年招收有1200人。錄取分數(shù)線是二本發(fā)布20分以上，擇優(yōu)錄用。對于學生就業(yè)，畢業(yè)比一般在校大學生要有機會進到貴州茅臺酒廠，但并不是入讀茅臺學院就能進貴州茅臺酒廠，僅僅相對而言，機遇要多一些。
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3，茅臺學院學費
貴州茅臺學院普通本科專業(yè)學費：白酒釀造工程、環(huán)境科學與工程、食品科學與工程、自動化、包裝工程專業(yè)9000元/年葡萄與葡萄酒工程、食品質量與安全、資源循環(huán)科學與工程、市場營銷、電子商務專業(yè)7500元/年。茅臺學院位于貴州省仁懷市，是經(jīng)中華人民共和國教育部批準成立、由中國貴州茅臺酒廠集團有限責任公司出資舉辦的非營利性全日制應用型普通本科高校。學院以工學為主，形成圍繞釀酒產(chǎn)業(yè)鏈多學科協(xié)調發(fā)展的特色專業(yè)集群，現(xiàn)設有白酒釀造工程（目錄外）、釀酒工程、葡萄與葡萄酒工程、食品質量與安全、食品科學與工程、資源循環(huán)科學與工程、環(huán)境科學與工程、自動化、包裝工程、市場營銷、電子商務、物流管理、酒店管理13個本科專業(yè)。其中，白酒釀造工程獲批進入省級“雙萬”一流專業(yè)建設行列；輕工技術與工程（白酒釀造）和社會學（酒人類學）兩個獲批省級重點特色學科。根據(jù)往年的高考數(shù)據(jù)來看，2022年貴州省的文科考生至少需要考進全省前30568名，才有機會讀茅臺學院；2022年貴州省的理科考試，至少要考進全省前103176名，被茅臺學院錄取的概率才比較大。
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4，有物流管理已經(jīng)畢業(yè)的學長學姐嗎物流管理的就業(yè)情況怎么樣啊
物流管理的就業(yè)很廣泛，可以到生產(chǎn)企業(yè)擔任生產(chǎn)計劃，采購計劃，到快遞公司，物流公司，貨運公司等等。就業(yè)不理想的人通常是期望值太高，如果你是這樣的可以選擇繼續(xù)考研，如果好的話畢業(yè)就4、5千你是不是想考研?。坎恢肋x什么專業(yè)，我也是學物流的，也想考研，也不知道選什么專業(yè)，我們可以交流一下江西理工大學物流管理在南昌校區(qū)，我就是江西理工大學物流管理專業(yè)的，總的來說非常不錯，比贛州校區(qū)好。
5，今后茅臺學院畢業(yè)的學生怎么樣就業(yè)
可以優(yōu)先進茅臺集團，或者可以進其他的酒廠以及公司。現(xiàn)在畢業(yè)已經(jīng)沒有包分配一說了，學校是茅臺出資建設的，在茅臺學院畢業(yè)生就業(yè)方面，如果茅臺集團有相關崗位招聘，不用懷疑肯定是優(yōu)先考慮茅臺學院的畢業(yè)生。很多人說茅臺學院的畢業(yè)生畢業(yè)就直接進茅臺集團工作，這是謠言，任何單位都需要招聘有真實才干的員工，所以你必須努力學習專業(yè)知識，才能最終找到心儀的工作。該校旅游管理系教師金宇謀表示，目前已有不少酒廠向茅臺學院的應屆畢業(yè)生伸出了橄欖枝，茅臺學院的首屆畢業(yè)生“很搶手”。至于學校將來是否會與茅臺集團展開校企合作，直接向茅臺集團輸送畢業(yè)生，金宇謀稱，作為學校教師尚未得到相關消息。對于茅臺學院首批畢業(yè)生的前景，金宇謀十分看好：“我們學院本來就建在茅臺集團旁邊，這里周邊有很多各種各樣的酒企，現(xiàn)在已經(jīng)有很多全國各地的酒企來招聘畢業(yè)生了，我們的首批應屆畢業(yè)生可以說非常搶手?！泵┡_學院是一所民辦本科，簡稱茅院，學校建在貴州省的仁懷市，聽到學校名字我們就可以猜測到，這是由茅臺酒廠出資創(chuàng)辦的高校，學校于2012年規(guī)劃校區(qū)，2017年首次招生。目前茅臺學院下設8個教學系部、12個本科專業(yè)，如：釀酒工程、環(huán)境科學與工程、食品質量與安全、自動化、電子商務、市場營銷、旅游管理、物流管理等?？梢哉f，茅臺學院的專業(yè)非常少，而且大部分都是和酒有關，所以學院王牌專業(yè)自然就是釀酒工程。其中被評為省級示范性專業(yè)的就是釀酒工程、葡萄酒與釀酒工程，像食品化學、生物化學、資源環(huán)境學等都是學校比較重視的學科。茅臺學院（Moutai Institute）位于貴州省仁懷市，是由中國貴州茅臺酒廠（集團）有限責任公司舉辦，2017年5月23日經(jīng)國家教育部批準設置的全日制普通本科。茅臺酒，貴州省遵義市仁懷市茅臺鎮(zhèn)特產(chǎn)，中國國家地理標志產(chǎn)品。它與蘇格蘭威士忌、法國科涅克白蘭地齊名世界三大蒸餾名酒，是中國三大名酒“茅五劍”之一，也是大曲醬香型白酒的鼻祖，至今已有800多年的歷史。2003年2月14日，原國家質檢總局批準對“茅臺酒”實施原產(chǎn)地域產(chǎn)品保護。參考資料：茅臺學院門戶網(wǎng)站-茅臺學院官網(wǎng)
6，物流管理專業(yè)就業(yè)
物流管理專業(yè)就業(yè)前景是非常好的，
現(xiàn)在人才的缺口也比較大。
我們學校現(xiàn)在物流管理畢業(yè)生在單位待遇都不錯的。
我讀大學的時候，我的女朋友就是學物流管理專業(yè)的。
的確不怎么樣的專業(yè)。而且我們都是本科生?，F(xiàn)在我都畢業(yè)四年了，我現(xiàn)在自己開了一家進出口貿(mào)易公司，她呢，也就跟我打打下手幫幫忙，所謂的物流管理專業(yè)，專業(yè)知識絲毫都用不著。
你沒有發(fā)現(xiàn)那些物流行業(yè)的從業(yè)者都是干什么的嗎？
快遞公司收發(fā)貨的，客服，接電話的，打單據(jù)的，有哪一個需要高學歷的？最多高中畢業(yè)就足夠了，天天累的要死要活的，每個月拿那么點可憐的薪水。
國內的那些個物流公司，你看見有幾個是高素質高學歷高薪水的，都是靠收發(fā)貨物賺個差價來的。國內最大的德邦物流，我的一個高中同學，在江南大學（211的院校）畢業(yè)后，去了，干了不到兩個月，走了。實在就是機械簡單的工作，用他的話說，高中畢業(yè)去干物流，足夠了。
我勸你趕緊放棄這個想法吧、還有類似的電子商務，工商企業(yè)管理，人力資源管理，物流管理，這些，都是最最坑爹的專業(yè)。專業(yè)知識學的都是通識教育，到畢業(yè)的時候什么也都不會。還好我當年學的是英語專業(yè)，也算是有個一技之長。專業(yè)知識扎實，國貿(mào)行業(yè)混不下去，隨便找個高中，都能去當老師。根本不愁沒工作。
你自己好好想想吧。我是過來人，對大學里的專業(yè)最清楚是怎么回事了
你想招聘啊怎么啦 就業(yè)不好嗎
7，一直備受關注首屆本科生今年畢業(yè)他們的就業(yè)情況如何
2月26日，據(jù)茅臺學院官網(wǎng)消息，在近日召開的茅臺學院2021年領導干部大會上，茅臺學院透露了學院在學生工作方面的動態(tài)。今年，茅臺學院的首屆本科生將迎來畢業(yè)季。該校旅游管理系教師金宇謀告訴
紅星新聞，目前已有不少酒廠向茅臺學院的應屆畢業(yè)生伸出了橄欖枝，茅臺學院的首屆畢業(yè)生“很搶手”。至于學校將來是否會與茅臺集團展開校企合作，直接向茅臺集團輸送畢業(yè)生，金宇謀稱，作為學校教師尚未得到相關消息。茅臺學院從創(chuàng)立伊始，就一直備受外界關注。金宇謀是該校旅游管理系的教師，教授酒店市場營銷課程。金宇謀告訴紅星新聞，他剛從國外學成歸來，在該校任教僅一個學期，對于學校的很多情況和這所外界充滿了好奇的高校，他還在熟悉和摸索當中。金宇謀從他的角度，向紅星新聞記者表達了看法。金宇謀表示，他是貴州人，所以對于茅臺并不陌生，在看到茅臺學院的招聘信息后，他就試了試，“結果就成功了?！苯鹩钪\告訴紅星新聞，應聘過程中，與其他高校并無二致，校方并沒有過于強調白酒對教學方向的影響。在2017年該校創(chuàng)辦時，發(fā)布的招聘信息曾披露了教師的薪酬待遇：碩士研究生年薪12萬元；博士研究生、副教授年薪18萬元；教授年薪面議?？蒲袉咏?jīng)費為博士研究生、副教授5~10萬元；教授10~20萬元。在茅臺學院工作期間，按照標準免費提供公寓住房。金宇謀說，自己在備課時，會著重將酒店營銷與酒都旅游的結合，他會橫向對比全球其他以酒聞名城市的酒店和旅游特色，并以此為案例，給學生講解。“一方面是為了提升學生的興趣，另一方面也是我自己的理解?！彼f，這樣一個教學方向是他的個人考量，校方并未在教學方向上有相關要求。對于茅臺學院首批畢業(yè)生的前景，金宇謀十分看好，他告訴紅星新聞，“我們學院本來就建在茅臺集團旁邊，這里周邊有很多各種各樣的酒企，現(xiàn)在已經(jīng)有很多全國各地的酒企來招聘畢業(yè)生了，我們的首批應屆畢業(yè)生可以說非常搶手?！睂τ谶@些伸出橄欖枝的酒企開出的薪資情況，金宇謀表示不太清楚。這所茅臺學院，與茅臺集團緊密掛鉤。據(jù)官網(wǎng)顯示，茅臺學院是由茅臺集團舉辦，據(jù)紅星新聞此前報道，茅臺學院由仁懷市政府搭臺，茅臺集團計劃總投資18.97億元。該校2017年5月23日經(jīng)教育部批準設置的非營利性全日制應用型普通本科高校，于同年招收首屆本科生，2020年第四屆本科生入校后，實現(xiàn)5000人規(guī)模。在金宇謀眼里，這所學校很新，具有很強的專業(yè)性，學生們的未來，他很看好，希望學校的首屆畢業(yè)生踏入社會后，能努力做喜歡的事，過想要的生活。
8，物流管理這個專業(yè)怎么樣
物流師新興行業(yè)，也是今后最熱的行業(yè)之一，現(xiàn)在的物流行業(yè)正在逐步規(guī)范化，人才奇缺，你學物流專業(yè)，畢業(yè)就業(yè)不愁，將來你還可以自己創(chuàng)業(yè)，基礎比較好，起步也高。我是做物流的，正確物流方面的人才。一、專業(yè)簡介
現(xiàn)代物流是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的 “第三利潤源泉”，是新一輪的經(jīng)濟增長點， 具有廣闊的發(fā)展前景 。物流工程專業(yè)作為 一門新興的綜合性學科，重視計算機技術、信息技術、自動化技術、 控制 工程、機械工程與管理科學的結合，強化基礎理論培養(yǎng)及實踐技能的訓練。
本專業(yè)所在控制科學與工程學院建有國內高水平的物流實驗室和 現(xiàn)代物流研究中心， 在實驗室規(guī)模和實驗設備方面居國內先進水平。
本專業(yè)畢業(yè)生具備較寬廣領域的 現(xiàn)代工程科學和現(xiàn)代管理科學 基本知識，系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流 專業(yè)知識與技能， 能 在國家產(chǎn)業(yè)政策機構、科研機構、物流企業(yè)、工商企業(yè)相關部門 從事物流系統(tǒng)規(guī)劃設計、現(xiàn)代物流技術裝備應用開發(fā)、企業(yè)物流系統(tǒng)集成與管理、及 相關工 作。
二、培養(yǎng)目標和要求
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)適應社會主義市場經(jīng)濟和現(xiàn)代化建設需要，具有 現(xiàn)代工程科學和現(xiàn)代管理科學 基本知識，掌握現(xiàn)代物流專業(yè)知識與技能的復合型高級技術人才。
培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習現(xiàn)代物流學、計算機與網(wǎng)絡技術、控制工程、管理學方面的基本理論和方法，受到現(xiàn)代物流方法和技術、技能方面的嚴格訓練，使之具有理論與實際相結合、分析和解決問題的基本能力。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1. 掌握現(xiàn)代物流學的基本理論和基本知識，了解一定的現(xiàn)代物流管理理論與方法；
? 掌握現(xiàn)代物流中涉及的技術方法及其運用 (控制工程、機械工程、自動化技術、計算機與網(wǎng)絡技術等)， 具有一定的現(xiàn)代物流系統(tǒng)設計、管理和現(xiàn)代物流技術應用開發(fā)能力；
? 具有較強的自學深造能力并熟練掌握一門外國語；
? 掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力；
? 了解本專業(yè)學科前沿的發(fā)展趨勢，具備較強的實踐能力和一定的科學研究、科技開發(fā)和組織管理能力。
三、修業(yè)年限：
四年．
四、專業(yè)類別及授予學位
按要求完成學業(yè)者授予工學學士學位。
五、主要課程
現(xiàn)代物流學、現(xiàn)代管理學、數(shù)據(jù)結構、面向對象程序設計、數(shù)據(jù)庫設計與開發(fā)、微型計算機原理與應用、電子技術基礎、自動控制原理、物流系統(tǒng)規(guī)劃設計、電子商務與物流信息化、物流系統(tǒng)三維建模與計算機仿真、軟件工程、現(xiàn)代物流技術與裝備、自動化倉儲設計與管理、自動化數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控、配送與運輸規(guī)劃、現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)、供應鏈管理、系統(tǒng)工程概論、智能識別技術、決策支持系統(tǒng)等。
六、主要專業(yè)實驗
物流系統(tǒng)規(guī)劃設計分析、智能識別技術、物流系統(tǒng)三維虛擬仿真、倉儲設施與管理、現(xiàn)代生產(chǎn)物流監(jiān)控與調度、電子商務與物流信息系統(tǒng)、電子技術基礎、自動控制原理、微機原理等專業(yè)實驗。
現(xiàn)在物流管理專業(yè)它屬于一個新興專業(yè)?，F(xiàn)在相關方面的人才在社會上是比較缺的。就業(yè)缺口是比較大的。就因為缺所以現(xiàn)在學的人是相對以前較多，但仍然滿足不了現(xiàn)在這么大的就業(yè)缺口。如果再能考一個物流證書方面的。會對以后的就業(yè)工作有很大的幫助?，F(xiàn)在計算機方面已經(jīng)在社會很普及了。尤其是在大城市。它已經(jīng)是一個基本的常識了。如果想進入這個行業(yè)。那你必須在這方面做到兩個字精，專。才能有所發(fā)展。相對物流，它還是要遜色點，因為現(xiàn)在物流還是一個起步階段在國內。但計算機已經(jīng)相當成熟。發(fā)展?jié)摿]有物流大。如果想自考物流專業(yè)。我建議你新思路學校它的物流專業(yè)自考很不錯。是國家承認的指定助學單位，通過率也很高。010-64631125可以打這個電話具體咨詢一下
答：現(xiàn)在我國的現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術操作等現(xiàn)代物流人才比較匱乏，因此才有很多大學爭先開辦了物流管理專業(yè)。畢竟是個管理類專業(yè)，而且又是新興的，還有些“虛”。但前景是有的，就是上面說的那些就業(yè)方向。
至于你說的需求人數(shù)，目前就業(yè)行情看好,各大成市人才奇缺.現(xiàn)在這個專業(yè),市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商,運輸;管理;倉儲;從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點,就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途
9，物流管理這個專業(yè)怎么樣將來工作好找嗎
這個專業(yè)很好，工作也很好找，工資也挺高的，我學的也是這個專業(yè)，我們班去年的就業(yè)率是百分之百，而且工作都不錯，但有一點真的很重要，看是什么學校的物流管理?。。∥锪鞴芾韼煹穆殬I(yè)前景分析 ,內容來自互聯(lián)網(wǎng) 我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元,預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調查,目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人,其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。 作為新興產(chǎn)業(yè),由于準入條件較低,人員素質良莠不齊,整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員,這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋,因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程,能通過it的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起,滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說,建一個系統(tǒng)很容易,但能把不同的系統(tǒng)連接起來,以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強,計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”,而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。 從長遠來看,在行業(yè)逐步成熟、人才素質越來越高的前提下,社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長,業(yè)內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺,并不是總量上的短缺,而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺,也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明,很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁,而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示,目前以廣東為例,一般物流人員的月薪在2500元左右,真正好的物流信息管理管理人員,月薪5000元至10000元都不算多。 隨著加入wto,3年物流業(yè)保護時間的到期,國外先進的管理和技術將為國內物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時,迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級,而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率,在一定成本條件下,能為客戶提供更好的服務,已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一,他們把信息系統(tǒng)對內作為作業(yè)的必須平臺,對外,將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此,未來作為物流從業(yè)人者,無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者,都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。 信息系統(tǒng)平臺的建設和使用,催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看,越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng),但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標;系統(tǒng)雖然建好了,員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才; 從目前物流人才市場實際情況來看,這種具有復合物流技能的人才非常少,可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能,物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng),特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè),需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè),因此,物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體,作為物流職場的新貴—物流信息管理師正在誕生,將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。。。。。。 原文瀏覽: <a target="_blank">http://www.eshangxue.com/discuz/viewthread.php?tid=3299&extra=page%3d1</a> 參考資料: <a target="_blank">http://www.eshangxue.com/blog/?action_blog.html</a>
10，學物流管理以后前景怎么樣工作好找嗎
要看你以后做到哪一步了，物流是個大的概念，包括七個環(huán)節(jié)，如果你以后都精通了，那前途是大大大 ，否則，就中國物流現(xiàn)狀來說，個人感覺發(fā)展前景不是太理想。如果在這個行業(yè)基本是要加班的。小點的物流公司都是單休。挺累的。不過后續(xù)國家有可能進一步優(yōu)化這個產(chǎn)業(yè)，也許會有好點的發(fā)展吧，英語強的話其實還是能賺些錢的，要么就是自己開公司 ！ 吃的比豬還差,起的比雞還早,睡得比鬼還晚,干的比牛還累。物流人寫照物流管理師的職業(yè)前景分析 ,內容來自互聯(lián)網(wǎng) 我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀90年代,起步雖晚,但發(fā)展勢頭強勁,到2003年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元,預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時,專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面,據(jù)最近的調查,目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人,其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內最緊缺人才。 作為新興產(chǎn)業(yè),由于準入條件較低,人員素質良莠不齊,整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢?，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員,這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋,因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程,能通過it的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起,滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說,建一個系統(tǒng)很容易,但能把不同的系統(tǒng)連接起來,以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強,計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”,而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。 從長遠來看,在行業(yè)逐步成熟、人才素質越來越高的前提下,社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長,業(yè)內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺,并不是總量上的短缺,而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺,也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明,很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁,而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內人士表示,目前以廣東為例,一般物流人員的月薪在2500元左右,真正好的物流信息管理管理人員,月薪5000元至10000元都不算多。 隨著加入wto,3年物流業(yè)保護時間的到期,國外先進的管理和技術將為國內物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時,迫使國內物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級,而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率,在一定成本條件下,能為客戶提供更好的服務,已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一,他們把信息系統(tǒng)對內作為作業(yè)的必須平臺,對外,將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此,未來作為物流從業(yè)人者,無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者,都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。 信息系統(tǒng)平臺的建設和使用,催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看,越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng),但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標;系統(tǒng)雖然建好了,員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才; 從目前物流人才市場實際情況來看,這種具有復合物流技能的人才非常少,可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能,物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng),特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè),需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè),因此,物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體,作為物流職場的新貴—物流信息管理師正在誕生,將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。。。。。。 原文瀏覽: <a target="_blank">http://www.eshangxue.com/discuz/viewthread.php?tid=3299&extra=page%3d1</a> 參考資料: <a target="_blank">http://www.eshangxue.com/blog/?action_blog.html</a>
11，物流管理的就業(yè)方向如何啊
關于就業(yè)方向
就業(yè)方向： 本專業(yè) 畢業(yè)生能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國公司從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理等工作。
物流專業(yè)需要較強的實踐經(jīng)驗.英語要好.四年后的形式不好說,任何一個行業(yè),只要你夠優(yōu)秀都不愁前途的.
國家及省市級經(jīng)濟管理部門，各類貿(mào)易公司，工商企業(yè)從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設計以及物流管理相關的運輸倉儲貨運代理，也可到相關部門從事物流教學和科研工作，以及配送中心，電子商務，報關行業(yè)，航空行業(yè)，運輸企業(yè)等工作。
關于要考的證書
1.中國物流職業(yè)經(jīng)理培訓認證 http://www.cplm.org.cn/
2.英國皇家物流職業(yè)認證 http://www.cltc.net/
3.國際采購認證 http://www.cips.org.cn/
4.美國注冊物流師 http://www.astl.org.cn/
5.全國物流職業(yè)經(jīng)理人資質證書 http://www.cflp.org.cn/-----CFLP
6.全國物流職業(yè)資格認證
7.物流師國家職業(yè)資格認證
8.-ITC采購與供應鏈管理國際資格認證 http://wl.sz-siwen.com/itc.asp
9.國際貨運代理師
10.全國物流信息管理師資格認證 http://www.clia.com.cn/
11.各地方勞動部門的物流認證
英國皇家特許物流與運輸學會物流主辦的物流資格認證是最有權威的,當然也是最難考的.而且考試費用都是幾萬元以上.我老師就是在考這個證,他說難得發(fā)暈.
不過這些高級證很多都要在你從事物流工作幾年以后才可以考的.
一、職業(yè)等級
本職業(yè)共設三個等級，分別為：助理物流師（國家職業(yè)資格三級）、物流師（國家職業(yè)資格二級）和高級物流師（國家職業(yè)資格一級）
二、申報條件
-- 助理物流師（具備以下條件之一者）
（1）高中、 中專以上文化程度，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)助理物流師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)（100標準學時），并取得合格證書；
（2）高中、中專以上文化程度，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作5年以上；
（3）取得高級技工學校或經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養(yǎng)目標的高等職業(yè)學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書；
（4）具有相關專業(yè)大專學歷，連續(xù)從事本職業(yè)工作1年以上。
-- 物流師（具備以下條件之一者）
（1）取得助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)物流師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)（120標準學時，下同），并取得合格證書；
（2）取得助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上；
（3）高中、中專以上文化，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上，相關專業(yè)大專畢業(yè)從事本職業(yè)4年以上，經(jīng)物流師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得合格證書；
（4）大學專科畢業(yè)或高級技工學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，取得本職業(yè)助理物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上；
（5）本專業(yè)本科畢業(yè)、連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上，或相關專業(yè)本科畢業(yè)、連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，或碩士學位及以上學歷，并經(jīng)過正規(guī)培訓，取得合格證書。
-- 高級物流師（具備以下條件之一者）
（1）取得物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)高級物流師正規(guī)培訓達標準學時數(shù)（160標準學時），并取得合格證書；
（2）取得物流師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上；
（3）具有相關專業(yè)本科學歷，連續(xù)從事本職業(yè)或相關職業(yè)工作6年以上；
（4）具有相關專業(yè)碩士學位，連續(xù)從事本職業(yè)工作2年以上。
物流相關行業(yè)！
報關員、報檢員、商務單證員、商務跟單員、貨代操作員（進出口公司、報關代理公司）
港口調度（碼頭）
外貿(mào)翻譯（大型外貿(mào)企業(yè)）物流是一個特殊的服務，其服務的內容是對物的流動的科學管理。即對物的流動從始發(fā)點到終點，通過計劃、執(zhí)行、控制的過程，把物按質、按量、及時、快速送到目的地，并最大限度的節(jié)省物的流動費用，特別是物的流動資金的占用。通俗的說“你用最少的錢服務于客戶使其滿意，剩下的錢就是自己的了?！?
物流業(yè)被普遍看好為 21 世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)調查 2004 年我國物流市場規(guī)模已達 2400 億元， 根據(jù)國家“ 863 計劃”，僅北京市為發(fā)展奧運物流已規(guī)劃建設三個物流基地，四個大型物流中心，若干專業(yè)化配送中心 ， 北京地區(qū)將有 30 萬物流人才的缺口，全國將有 60 萬缺口。據(jù)調查表明我國未來的 7 — 10 年都將處于物流人才需求的高峰期。
正是由于物流人才的短缺，物流業(yè)已經(jīng)成為一個名副其實的“金飯碗”。在北京首屆物流人才專場招聘會上， 40 余家企業(yè)以高薪爭相聘請“現(xiàn)代物流主管人才”，其中，最高年薪達到 60 萬元，國有物流公司的年薪開價 20 萬元以上，民營物流企業(yè)開價 30 萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達 40 萬元以上。據(jù)統(tǒng)計在深圳、上海等地，一般的業(yè)務主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000—8000元，有的能夠達到1萬元以上?？梢?，物流人才的就業(yè)前景非常好。