虹橋機(jī)場(chǎng)t1，上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1地址在哪里是不是老的機(jī)場(chǎng)

上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓是在長(zhǎng)寧區(qū)虹橋路2550號(hào)，就是老機(jī)場(chǎng)，公交806路，807路，1207路，941路可到，以及地鐵10號(hào)線在虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓站下車。

虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)包含T1和T2航站樓的，其中T1航站樓為國(guó)際航班。上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓為春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班；2號(hào)航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。擴(kuò)展資料：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1907年，也稱上海機(jī)場(chǎng)，它的前身是建于1921年3月的民國(guó)虹橋機(jī)場(chǎng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場(chǎng)，此后一直作為軍用機(jī)場(chǎng)，直到1963年，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場(chǎng)，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。1984年3月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過(guò)去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開(kāi)，機(jī)場(chǎng)和航空公司分營(yíng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。2010年3月16日，虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)。參考資料來(lái)源：百度百科——上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

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在趙巷站坐滬朱專線，到上海動(dòng)物園站下車，到馬路對(duì)面換乘938路或806路，807路，1207路，在虹橋機(jī)場(chǎng)站下車，向東100米左右到虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓