茅臺一級代理多少人，有沒有中國茅臺酒代理商不是省級的是國家級的

茅臺酒在國內(nèi)沒有國家級的代理商，但如果你有足夠的經(jīng)濟實力和銷售通路倒不妨去茅臺酒廠找他談談，說不定可以鑒到一個非州或其它某州的小國的總代理呢。

茅臺葡萄酒的優(yōu)勢肯定不在品質(zhì)，而在于它的品牌影響力以及它在營銷方面的優(yōu)勢，去年糖酒會茅臺葡萄酒舉措感覺還是挺多的，我感覺代理一個產(chǎn)品或品牌，最主要還是要看公司的政策表現(xiàn)，是否重視，如何做，這會覺得代理的可持續(xù)性，從現(xiàn)在來看，茅臺葡萄酒的代理情況肯定是一般般不怎么樣的。

2級代理一般價格都比較低也很難說，有的一級比較便宜了，要看是什么行業(yè)空運的話是非城市的，一般來說，一級的還算比較貴的

真誠建議不妨考慮這樣一個沒有風險、 沒有加盟費、沒有壓力、 合法、 倍增、 產(chǎn)品質(zhì)量高、 產(chǎn)品價格還特別便宜、 銷售額消費額永遠累積、 產(chǎn)品還越來越便宜、 不傷己不傷人、 不愁人脈、 永遠發(fā)展的生意， 可以微信交流

根據(jù)我以往的了解，安踏，代理的話，需要交納一定的保證金。 南京這邊一個代理商，交納大約15萬左右的保證金。這個應該根據(jù)地域和規(guī)模有所不同。一般你們那里應該有代理了。你可以聯(lián)系，開一家專賣，應該沒有加盟費。 之前公司會考察你的實力. 總代理會對你的門面，以及經(jīng)營實力有一些要求。比如門面大小一定要達到60平方米啊，比如你要一次訂購多少貨啊。比如你必須如何規(guī)模的裝修啊。。。

茅臺酒是不招代理的，只招經(jīng)銷商和專賣店，現(xiàn)在行情不好要求低了，一般一個專賣店要求，店面必須是經(jīng)銷商本人的，不算門面投入大概500～1000萬左右！經(jīng)銷商投資要更大差不多2000萬左右

支持防偽，支持過大小機，喜歡酒的老哥，加 威

現(xiàn)在茅臺調(diào)控價格，加盟的利潤應該沒那么高了。如果想要加盟，可以考慮下茅臺鎮(zhèn)的其他品牌。華貴酒業(yè)集團的酒也同屬于茅臺醬香酒系，采用茅臺鎮(zhèn)本地高粱、小麥、水為原料，利用毛絨真春夏秋冬四時氣候交替之傳統(tǒng)佳釀工藝，伏天制曲，重陽下沙，七次取酒，八次堆積，九次蒸烤，經(jīng)長期貯存，精心勾兌而成。其酒體豐滿、醇和細膩、醬香突出、回味悠長、空杯留香。為古法茅臺鎮(zhèn)醬香型包就的傳統(tǒng)風格，是宴飲、饋贈、收藏之佳品。

你好哈，你可以了解下中億商盟，如果你加盟進去，就是淘寶的代理，它里面所有的商品都有你來代理，別人只要在你這個網(wǎng)站買東西，你就能獲得百分之30的提成哈，還有成為淘寶推廣，淘寶還另外給你百分之10的提成哈，是個不錯的選擇。 http://forever.178zy.com 你先了解下吧，代理費也不貴，178就行了，你收獲多多哦，如果有興趣的哈你聯(lián)系我哈，309228149

你好 我是山東總代理 是做紅酒的 一般大品牌的東西代理費較貴 建議不要做大品牌的 大品牌的價位比較透明 管理比較嚴 沒前"錢"途可言。 建議做自己喜歡的小品牌 高質(zhì)量的 投資少的更好一些， 自己把品牌做大 那才更有錢賺 更有前途

看你加盟的品牌了 ，大品牌的 都比較貴

1、 只有獲得地區(qū)代理資格的代理商才享受區(qū)域保護政策，其他特渠代理商不享受； 2、 特一級代理商銷售業(yè)績、市場網(wǎng)絡、某個市場之市場占有率達到公司要求，可向公司提出申請，經(jīng)與公司洽談簽約，正式取得某一市場地區(qū)代理商資格； 3、 除受區(qū)域保護，公司將給予地區(qū)代理商更優(yōu)惠的銷售政策。

一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推。簡單的說就是一級代理可以直接從航空或海運公司拿艙和價格等，二級代理到一級代理那拿。QQ 992261160

常常會聽到公司有貨代新手問到，什么是國際貨代，什么是一級貨代，一級貨代有什么標準沒有呢？與二級，三級貨代有什么區(qū)別及優(yōu)勢呢？首先，什么是一級貨代？一級貨代的業(yè)務流程是什么？所謂一級貨代，是指具有直接訂艙權的貨運代理有限公司（例如，深圳東捷運通貨運代理有限公司）?？梢韵虼?航空公司訂艙。業(yè)務流程就是貨代操作流程，包括海運和空運的流程以及報關報檢等貨代業(yè)務。所謂的一級與二三級貨代的區(qū)別有兩種標準：一種是有沒有國家商務部的國際貨代資格證書，如果有的話，就是一級貨代，這里的一級貨代也稱國家一級貨代或商務部一級貨代；沒有的話，但在工商局注冊過的就是二級貨代；兩者都沒有，就是三級貨代，也就是俗稱的皮包貨代公司。另一種分類標準看貨代公司有沒有取得本地公共訂艙權，如果有的話，就是一級貨代，這樣的一代稱本地一代；沒有的話就是二級貨代。 其他區(qū)別： 1，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。 2，一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代，大部份的一代只能局限于幾個船公司有訂艙權。 3，有釘艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位。 4，貨代掛靠很正常，這里不是說所謂掛靠就沒實力。 5，口岸的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。

有意義嗎 ？現(xiàn)在幾個人的公司和航空公司內(nèi)部有關系的話。價格倉位比一代強的多的多